Интернет-магазин My-shop.ru
Акции   
Персональный раздел v
   Доставка    Оплата    Скидки    Форум    Помощь
для Москвы  +7 (495) 638-53-38
бесплатно для РФ  +7 (800) 100-53-38
 
0
ХИТЫ 2017 ГОДАДо конца лета — скидки на модные игрушки и беговелы, а также на популярные товары для сада и огорода!СКИДКА 20%
Современные судовые среднеоборотные двигатели. Учебное пособие по специальности 2405

Современные судовые среднеоборотные двигатели. Учебное пособие по специальности 2405

Автор/составитель: Возницкий И.В.
Издательство: Моркнига
Серия: Библиотека судового механика

В течение последнего десятилетия ведущими двигателестроительными компаниями велась интенсивная исследовательская и проектно-конструкторская работа по переводу среднеоборотных двигателей на дешевые тяжелые топлива и снижению эмиссии выхлопных газов в связи с растущими требованиями защиты окружающей среды. Параллельно решались задачи по повышению надежности и эффективности двигателей, снижению эксплуатационных расходов и повышению долговечности.
В итоге, сегодня на рынке появилось принципиально новое поколение среднеоборотных дизелей, которые по многим показателям могут успешно конкурировать с малооборотными дизелями. В новых двигателях, прежде всего, были внесены изменения в топливоподачу - увеличены давления впрыска до 1500-1800 бар, обеспечена оптимизация фаз подачи применительно к каждому режиму работы двигателя. В ряде двигателей (Вяртсиля, Катерпиллар) внедряется деление подачи на две фазы - предвпрыск и основная подача, серийно выпускаются двигатели с электронным управлением. В целях снижения образования NOx осуществляется впрыск в цилиндры воды, двигатели переводятся на работу на водотопливной эмульсии. Одновременно, совершенствуется работа систем воздухоснабжения, особое внимание здесь уделяется проблемам снабжения двигателей достаточным количеством воздуха в зоне пониженных нагрузок и на переходных режимах. Существенно увеличены ресурсы основных деталей, так, не смотря на сжигание тяжелых топлив, срок службы головок поршней доведен до 60 тысяч часов, втулок цилиндров, подшипников, клапанов - 30 тысяч часов.
Перечисленные обстоятельства послужили основанием издания книги, в которой читатель нашел бы все то новое, что внедрено в практику современного двигателестроения. Книга писалась исходя из того, что она будет использоваться как учащимися морских учебных заведений, так и специалистами и судовыми механиками, работающими сегодня с подобными машинами.
При работе над книгой автор остановил свой выбор на двигателях ведущих мировых дизелестроительных компаний, к числу которых относятся "Вяртсиля", "Катерпиллар - МАК" и "МАН&БВ"
Автор считает своим долгом выразить глубокую благодарность за предоставление материалов и спонсорскую поддержку по изданию книги сотрудникам ООО "Катерпиллар СНГ" В. Романову и Н Черемшанову.
Книга рекомендуется к использованию в качестве учебного пособия при изучении курса судовых двигателей внутреннего сгорания в морских и речных высших и средних учебных заведениях, а также будет полезна судовым механикам и специалистам служб судоходных компаний.

нет в наличии
сообщить о поступлении в продажу
дата выпуска2006 г. 
издание3-е
языкрусский
количество томов1
количество страниц140 стр.
переплетмягкий
формат60x88/16 (140x205 мм)
ISBN5-903080-07-3, 978-5-903080-07-6
тираж600 экз.
стандарт20 шт. 
возрастная категория18+ (нет данных)
код системы скидок25
код в My-shop.ru586604
Бестселлеры раздела...