Проектирование городских дорог скоростного движения

Введение
Глава 1. Современные условия движения
автомобилей в крупных и крупнейших городах
§ 1.1. Становление и развитие групповых и
взаимосвязанных систем населенных мест
§ 1.2. Потребность в городских дорогах
скоростного движения в увязке с развитием
взаимосвязанных систем населенных мест
Глава 2. Роль и место городских дорог скоростного
движения в транспортной системе городов
§2.1. Условия движения транспортных потоков на
городских дорогах скоростного движения
§ 2.2. Основные теоретические предпосылки для
введения мероприятий по ограничению доступа
§ 2.3. Функциональная классификация дорог улиц и
городских дорог
§ 2.4. Мероприятия по ограничению доступа
2.4.1. Регулирование доступа методами
зонирования территорий
2.4.2. Организация доступа с помощью
введения ограничений проезда отдельных
категорий транспортных средств
2.4.3. Ограничение доступа с помощью
проектных решений
Глава 3. Основные теоретические положения,
применяемые при проектировании городских дорог
скоростного движения
§3.1. Основные принципы технико-экономического
обоснования элементов дороги
§3.2. Расчетная интенсивность движения
§ 3.3. Расчетный уровень удобства движения и
коэффициент загрузки
§ 3.4. Расчетная скорость
§ 3.5. Основные методы обеспечения безопасности
движения при проектировании городских дорог
скоростного движения
3.5.1. Снижение количества примыканий
3.5.2. Обеспечение однородности скоростного
режима
3.5.3. Обеспечение оптимального уровня
загрузка дороги
3.5.4. Устройство центральной разделительной
полосы
3.5.5. Устройство пересечений в разных
уровнях
3.5.6. Организация пешеходного движения
3.5.7. Учет особенностей работы водителя
Глава 4. Назначение основных технических
нормативов
§ 4.1. Основные технические нормативы
§ 4.2. Расстояние видимости
§ 4.3. Ширина полос движения
§ 4.4. Радиус кривой в плане
§ 4.5. Наибольший продольный уклон
§ 4.6. Наименьшие радиусы вертикальных кривых
§ 4.7. Поперечный уклон проезжей части
§ 4.8. Устройство виражей
§ 4.9. Переходные кривые
§ 4.10. Остановочные полосы
Глава 5. Размещение городских дорог скоростного
движения
§5.1. Размещение городских дорог скоростного
движения в плане
§ 5.2. Размещение городских дорог скоростного
движения в поперечном профиле
Глава 6. Устройство боковых проездов
§ 6.1. Размещение боковых проездов
§ 6.2. Разделительная полоса между боковым
проездом и проезжей частью
Глава 7. Организация пересечений и примыканий
городских дорог скоростного движения
§7.1. Обоснования необходимости устройства
пересечений в разных уровнях
§ 7.2. Выбор схемы пересечений в разных уровнях
второго класса
§ 7.3. Выбор схемы пересечений в разных уровнях
первого класса .
§ 7.4. Расстояния между пересечениями в разных
уровнях
§ 7.5. Организация доступа с прилегающей
улично-дорожной сети на городские дороги
скоростного движения
Глава 8. Закономерности движения транспортных
потоков на участках агрегации и сегрегации
§ 8.1. Закономерности движения автомобилей на
участках агрегации и сегрегации и их учет при
проектировании дорог
§ 8.2. Назначение количества полос движения
§ 8.3. Особенности назначения количества полос
движения на участках транзитного движения в
составе пересечений в разных уровнях
§ 8.4. Дополнительные полосы движения
§ 8.5. Уменьшение количества полос движения
Глава 9. Планово-высогные решении участков
слияния, разделения и переплетения транспортных
потоков
§9.1. Сопряжение участков разделения
транспортных потоков
§ 9.2. Сопряжение участков слияния транспортных
потоков
§9.3. Переходно-скоростные полосы
§ 9.4. Дополнительные полосы движения
§ 9.5. Участки переплетения транспортных
потоков
9.5.1. Определение пропускной способности
участков переплетения
9.5.2. Проверка длины участка переплетения по
условиям обеспечения безопасности движения
§ 9.6. Коллекторно-распределительные дороги
Глава 10. Организация движения
§10.1. Водитель и его роль в обеспечении
безопасности движения
§ 10.2. Управление движением методами
проектирования дорог и организации движения
10.2.1. Значимость поступающей водителю
информации
10.2.2. Время реакции водителя
10.2.3. Учет расстояний видимости в
проектировании дорог
10.2.4. Размещение информационных указателей
с учетом режима работы водителя
10.2.5. Обеспечение режима труда и отдыха
водителя
10.2.6. Учет ожиданий водителя
10.2.7. Выбор и контроль скоростного режима с
учетом погодно-климатических факторов
§ 10.3. Контроль интенсивности движения на
въездах
Основные выводы
Источники
Приложения
Приложение А. Детерминированно-стохастическая
модель транспортных потоков на участках
агрегации и сегрегации
Приложение Б. Номограммы для расчета
пропускной способности участков сегрегации
транспортных потоков
Приложение В. Номограммы для расчета
пропускной способности участков агрегации
транспортных потоков
Приложение Г. Характеристика уровней удобства
движения